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1.前期準(zhǔn)備工作確定典型部件的工藝要求、生產(chǎn)加工工件的工件，擬定雙頭數(shù)控車床加工中心應(yīng)具有的功能是做好前期準(zhǔn)備工作，有效采用加工中心的前提達(dá)到典型部件的工藝要求2.機(jī)床附件及刀具購(gòu)買雙頭數(shù)控車床任意附件、配件及其供貨能力、刀具，對(duì)已經(jīng)投產(chǎn)加工中心、車削中心來說是至關(guān)重要的。選擇機(jī)床，需仔細(xì)考慮刀具和附件的配套性。3.注重控制系統(tǒng)的同一性生產(chǎn)廠家一般會(huì)選擇同一廠商的商品，至少應(yīng)購(gòu)買同一廠商的自動(dòng)控制系統(tǒng)，這給維修工作帶來極大的便利。教學(xué)單位，由于需要學(xué)生見多識(shí)廣，采用不同的系統(tǒng)...

本數(shù)控車床采用十字滑臺(tái)移動(dòng)結(jié)構(gòu)，床身鑄件HT260-300，床身鑄件標(biāo)準(zhǔn)GB9439-88,采用兩次回火確保床身的不變形，消除了內(nèi)在應(yīng)力，導(dǎo)軌采用硬軌，進(jìn)行了高頻淬火，淬火深度為2.5-3mm，硬度到達(dá)了HRC45-52，提高了耐磨性，研磨刮研精度控制在0.01mm之內(nèi)，雙軸聯(lián)動(dòng)誤差精度保證在0.03mm之內(nèi).適合于加工各種精度高，工序多，形狀復(fù)雜的托輥軸。適用于平頭、倒角、中心孔、卡簧槽、車外圓、車絲等，實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)上下料，節(jié)省了人工成本，減少勞動(dòng)力。是本行業(yè)十分重要的關(guān)鍵...

一般情況下，為了保證工件的加工質(zhì)量，我們將工件加工劃分為粗加工和精加工兩個(gè)階段，關(guān)于加工精度較高的工件還添加一道半精加工階段。在全自動(dòng)雙頭數(shù)控車床進(jìn)行數(shù)控加工時(shí)也應(yīng)當(dāng)遵照這一原則。削加工工件粗加工時(shí)可快速切除大部分加工余量、盡可能減少走刀次數(shù)，縮短粗加時(shí)間；精加工時(shí)要保證工件加工的精度和外表質(zhì)量，故一般精加工時(shí)工件的畢竟概括應(yīng)由終究一刀連續(xù)精加工而成。其床身導(dǎo)軌采用矩型導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，經(jīng)高頻淬火，與其對(duì)應(yīng)的滑板接觸面為貼塑導(dǎo)軌，能明顯地降低導(dǎo)軌滑動(dòng)時(shí)的摩擦阻力，具有良好的動(dòng)態(tài)特性。...

雙頭數(shù)控車床的性能優(yōu)勢(shì)：1、良好的性能和穩(wěn)定性由于數(shù)控雙主軸車床是雙主軸設(shè)計(jì)，他在移動(dòng)速度快、加工速度快、精密度有保證、整體工作流程質(zhì)量穩(wěn)定和安全系數(shù)高方面有著非?？煽康?性。避免工作中出現(xiàn)意外和突發(fā)故障。2、模塊化設(shè)計(jì)雙頭數(shù)控車床采用模塊化設(shè)計(jì)，可以確保它能夠滿足工作中差異環(huán)境中的需要，依據(jù)辦公環(huán)境的需要專業(yè)定制，從而使后續(xù)保護(hù)更加方便快捷，進(jìn)一步降低使用及維護(hù)費(fèi)用。3、提供不同類型的配置雙頭數(shù)控車床滿足各種環(huán)境要求。除了其可靠性能優(yōu)勢(shì)外，還有一個(gè)重要因素，即它可以依據(jù)辦公...

臥式銑打機(jī)是機(jī)械加工中重要的工作母機(jī)，在機(jī)械制造、機(jī)械加工領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用。由于加工精度的需要，該設(shè)備對(duì)基礎(chǔ)的要求高，尤其對(duì)基礎(chǔ)的傾角控制大約在十萬分之一，因此該類機(jī)床的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)具有難度大、工程量大、施工質(zhì)量要求高等特點(diǎn)。由于高速切削時(shí)切削力小，切削變形小，刀具不易磨損，可用于加工一些較難加工的材料。如航空航天行業(yè)大量使用鋁合金、鎂合金、鎳合金和鈦合金等材料，一般來說，這些材料具有強(qiáng)度高、硬度高、耐磨性和抗沖擊性高等特點(diǎn)，傳統(tǒng)的加工方法具有切削溫度高、切削變形大、質(zhì)量差，刀具磨...

全自動(dòng)數(shù)控車床一般都是三個(gè)直線坐標(biāo)軸加一個(gè)工作臺(tái)回轉(zhuǎn)軸，常規(guī)加工中心借助工作臺(tái)回轉(zhuǎn)，一次對(duì)工件夾裝可以加工除了頂面和安裝面以外的其它面?；剞D(zhuǎn)軸也有兩種方式，一種是臥式主軸擺動(dòng)作為一個(gè)回轉(zhuǎn)軸，再加上工作臺(tái)的一個(gè)回轉(zhuǎn)軸，實(shí)現(xiàn)五軸聯(lián)動(dòng)加工。想要全自動(dòng)數(shù)控車床達(dá)到更高的功率和精度要求以及更好的外表質(zhì)量，就必須從機(jī)床的選擇、刀柄的選擇、刀具的選擇、加工計(jì)劃、程序生成、操作者要求等各個(gè)方面進(jìn)行優(yōu)化。那么需要留意什么呢？1、在模具型腔銑削時(shí)，應(yīng)根據(jù)加工外表的粗糙度適當(dāng)掌握修銼余量。關(guān)于銑削...

自動(dòng)上料數(shù)控車床成分度傳動(dòng)鏈和差動(dòng)傳動(dòng)鏈仍為傳統(tǒng)的機(jī)械傳動(dòng)。這種數(shù)控加工方式，調(diào)整比機(jī)械式齒輪加工機(jī)床要方便的多。它們可以通過幾個(gè)坐標(biāo)軸聯(lián)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)齒向修形齒輪的加工，省去了傳統(tǒng)加工修形齒輪所需要的靠模等裝置，提高了生產(chǎn)率和加工精度。自動(dòng)上料數(shù)控車床的開放式運(yùn)動(dòng)控制器的數(shù)控體系結(jié)構(gòu)的核心是一塊具有PC104總線并且自帶高速DSP芯片的開放式多軸運(yùn)動(dòng)控制卡，與嵌入式PC主機(jī)構(gòu)成多處理器結(jié)構(gòu)，提供4路16位D/A模擬電壓（＋/－10V）控制信號(hào)，4路4倍頻差動(dòng)式光電編碼器反饋信號(hào)接...